2007年底，珠三角这个世界制造业重地在经过持续多年高速增长之后，开始接连遭遇“劳工荒”、“电荒”、“油荒”，土地、劳动力、能源等价格大幅上涨的严峻形势。为了保证经济持续发展，广东省提出了“腾笼换鸟”的产业转移政策。
2008年初，湖北省襄阳市决定抓住沿海经济发达地区产业向中西部地区转移的机遇，与深圳合作建设一个新的工业园，并以“深圳”命名!
“造笼接鸟”，承接东部产业转移
春末夏初，走进深圳工业园，平整开阔的深圳大道两旁，绿树成荫，厂区林立，气势恢弘，一辆辆满载的货车匆匆穿梭在道路上，一派工业新城的繁忙景象。如今，园区内进驻企业100多家，仅今年前三月，园区产值已突破百亿大关。
很难想象，5年前，这里还只是一片荒草丛生的岗地，50平方公里的片区里，仅有4000多户人家和几条通村小路。
历史将铭记那个令襄阳人民难忘的时刻：2008年4月19日，深圳市经贸代表团暨商务考察团一行130多人在深圳市委常委、副市长陈应春的带领下，乘专机抵达襄阳，就纺织、物流商贸、汽车电子、工业、农业等方面的合作进行商务考察。
“这是襄阳历史上接待深圳客商规模最大的一次活动。就是这次考察交流，使得这两个历史背景、发展模式截然不同的城市，如同久违的亲人，背靠湖北深圳工业园紧紧地‘拥抱’在一起!”提起那次考察活动，当时负责接待任务的市政府副秘书长李建华显得很兴奋。
建设湖北深圳工业园的决策，得到了省委、省政府和省直部门的关心与支持。2008年4月20日，深圳工业园落户襄阳奠基仪式举行，时任湖北省省长的李鸿忠兴致勃勃地参加仪式并剪彩。这一天，距离决定建设深圳工业园，仅仅3个月。
深圳工业园前期建设工程量巨大，因为它地处岗地，地面起伏较大，如何在最短的时间里，高效率地按期完成工程，同时保证建成园区后尽快使企业满园?襄阳市成立了深圳工业园管委会，专门负责园区的管理和招商引资工作。市政府所属的城市建设投资经营有限公司采取市场运作新模式全力保障工程建设资金的使用。仅仅2个月时间，园区勘测规划、可行性论证、项目申报、工程设计、征地拆迁、工程招标、开工建设等一系列工作全部完成。
2011年，深圳工业园基础设施建设累计完成投资约10亿元，园区已修建主次干道31条，总里程达50多公里，新建排水管道44公里，铺设供气管网22公里，平整土地1.8万亩，累计拆迁农户1876家，面积80万平方米。29.8平方公里的园区基本实现了道路循环、绿化成景、水电保障、商住及时跟进，在一张白纸上绘就的颇具规模的工业新城初具雏形。
现任襄阳经济开发区管委会主任的金保樊，见证了深圳工业园的发展历程。金保樊感慨道：“园区建设之初，所有工作人员上班都得穿胶鞋，遇上雨雪天气，更到处是泥，没法下脚。然而，就是在这片黄土岗上，襄阳再现了深圳速度，将深圳工业园办成了高水准、大气魄的园区，办成了客商投资兴业的风水宝地。”
