1月20日消息(记者李楠 通讯员田强 白波)“以前去火车站买票往返37公里，光路上就得花两三个小时。现在好了，出门就是售票厅，用不了十分钟就能买到回家的车票，真是太方便了…” 1月20日，在刚刚开设的富士康春运售票广场内，四川籍务工人员闫晓杰高兴地晃动着车票对我们说。太原铁路局把售票大厅“搬”进富士康工业园区里，有效缓解了该园区7.3万名外来务工人务回家过年买票难的问题。
据了解，富士康太原工业园区是山西省引进的最大外商投资项目，是专业从事电脑、通讯、消费电子、数位内容、汽车零组件、通路等6C产业的高新科技产地。据富士康主管人员介绍，目前园区共有员工7.7万人，仅有4400名员工为太原本地人，其余7.3万均为外来务工人员，占到员工总数的95%，每当逢年过节，返乡购票就成了困扰这一庞大人群和园区管理层的难题。
太原铁路局高度关注富士康工业园区农民工多、买票难的问题，曾先后在该园区开设了两个客票代售点，有效缓解了园区员工日常乘车出行的需求，但遇春、暑运等特殊时期，购票难的矛盾依然突出。针对这种情况，该局在深入调研的基础上，多次主动与园区领导进行协商。今年春运前夕，经过双方努力，积极筹备，仅用了短短半个月的时间，就在园区的中心地带，开设了这个拥有6个售票窗口，面积达280多平米，可同时容纳五、六百人购票的春运售票广场开。
看着乘兴而来，高兴而去的园区员工，富士康工业园区外宣主管刘亚东掰着指头给我们算了一笔经济帐：富士康工业园区距太原火车站37公里，乘坐公交车去往返至少2小时，就按最便宜的公交车算往返也得6块钱。经粗略统计建园以来员工大约买了37万张车票，就相当于花费时间74万个小时，交通费用达222万元。
“现在好了，售票大厅设在了家门口，买票用不了十分钟，太原铁路局真是为我们的员工办了一件实实在在的大好事啊。”园区副理田志华颇有感触地抢过话题告诉我们：从1月12日试运营到今日的正式运营，短短8天的时间里，富士康春运售票广场就售出车票9225张，平均每日售票1000余张，最高日达2000余张，购票地域涵盖河南、山东、四川、东北等10几个省市地区。
据了解，为了缓解春运压力，方便旅客、特别是学生、农民工等特殊客流的购票需求，太原铁路局在入社区，进学校，到矿山，零距离上门送票服务的基础上，克服困难，多方协调，积极在流动人员密集、商业集团集中等区域增设功能齐全，能力较强的售票大厅、售票广场。富士康工业园区春运售票广场就是该局继太铁文化中心、长泰饭店、长治路等3个售票大厅之后新近增设的又一个大型售票广场，使该局的售票窗口达到了699个。据太原铁路局客票管理所主任刘纪生介绍说，为了更多的旅客就近购票，零距离购票，2013年太原局还将新建200个社区售票点，不仅要让大家走得了，还要走的方便。
