据媒体报道统计，从2009年至今，我国已连续发生30多起重特大重金属污染事件。其中，仅在2010年，就相继发生了江苏大丰、四川隆昌、湖南嘉禾、甘肃瓜州、湖北崇阳、安徽怀宁等9起血铅事件。
血铅事件高发的背后，是铅酸电池的可观产量2010年，我国铅酸电池生产总量已近225万吨。与此相对应的，是我国庞大的铅蓄电池厂家。
中国电池工业协会秘书长刘家新说，铅酸蓄电池企业主要分布在浙、皖、粤一带，拥有生产许可证的企业近2000家，没有许可证的不计其数。
铅酸蓄电池为电动自行车提供动力源。
中国电池工业协会的数据显示，目前，我国电动自行车社会保有量已近1.2亿辆，仍保持了每年2000多万辆的增长速度。
电动自行车在给我们提供方便的同时，也如同游荡在每一个人身边的幽灵。一位受访专家谨慎地告诉记者。
血铅扩散路线图
在安徽怀宁血铅事件爆发时，本报曾派记者到当地调查，发现处于该事件漩涡中的博瑞电源有限公司，其老板来自浙江省长兴县。长兴县拥有中国铅酸蓄电池之都的称号，其蓄电池产量占内地市场份额一半以上，每年至少诞生50位百万富翁。
2004年，就在蓄电池成为长兴县支柱产业的同时，发生了一起由儿童铅中毒引发的群体性事件。当年的环保监测也显示，长兴上百家作坊式的小企业每年向外排放的铅污染物达10余吨之多。
之后，浙江地质调查研究院对长兴煤山一带的土壤进行检测后确认：土壤中的重金属镉、铅含量已超过国家标准；稻谷中铅含量竟已超过国家标准上限的5.25倍，而污染源就是蓄电池。
随后，长兴开始大力治理铅污染，严格控制污染源。2010年，长兴县公布的数据显示，整治后的电池企业由原来的175家减少为53家。
被长兴县减掉的那些污染企业，并没有消失。而是被以税收两免一减半、土地租用前三年免费等各种诱人的招商条件招到河南、山东、安徽、江苏、江西、福建等地落了户。
长兴县发改委有关负责人曾透露，长兴当年产业转移方向主要为长三角地区的江苏盐城、宿迁、徐州，安徽的池州、芜湖、安庆以及山东泰安等地，另外，以直接投资和参股方式建厂的长兴电池制造厂大约分布在国内三分之一的省份。由于大部分电池厂的铅污染得不到根本性治理，可以说，血铅工厂几乎遍布长三角和珠三角地区。
铅毒正是借由五六年来的铅酸蓄电池厂的省际污染转移，为今天各地迸发的血铅污染事件埋下了伏笔。
2010年12月，安徽怀宁县高河镇新山社区23名儿童在省儿童医院检测出血铅超标，后经安徽省安庆市政府初步调查后认定，血铅事件与当地环保部门对博瑞公司长期违法试生产未采取有效措施有重大联系。
记者梳理发现，2010年公开报道的铅中毒事件中，半数以上的污染源集中在铅酸蓄电池行业。
怕重金属入地下水
中国人民大学环境学院一位教授新买了一辆电动自行车。
在观察了自己周围停放的电动自行车后，这位长期从事环境科学研究的学者发现，只有他这辆车是以锂离子电池作为动力源的，其他的电动自行车使用的都是铅酸电池，有些电池的质量甚至非常低劣。电池外面包的铁皮都磨损了。他向记者描述说。
他说，铅酸电池的使用寿命通常为三到五年，如果没有被正常回收，在电池外包裹的铁皮破损之后，里面的液体就会渗漏出来，进而对环境产生严重的重金属污染。
根据中国电池工业协会的资料，2010年电动自行车产生的废铅酸蓄电池约80万吨，价值近100亿元。这些废电池主要流向了非正规渠道，存在着严重的重金属污染风险。
