如果真心想保护车体，建议还是需要进行保护的，但是市面上的一些绰头需要更正。
首先说封釉，实际上根本没有封釉这东西，国内做的所谓“封釉”，真正名称其实叫“封体”，具体后面说。
先概括下车体保护主要有哪几种手段?(透明车贴就不说了，那是贴上去的，大家都懂)
1.打蜡;2.封体;3.镀膜。
没错，现在保护时间最长的就是镀膜了。(指汽车在同样的使用环境下，受保护时间最长)
打蜡，大家都知道，就是在车身上覆盖一层车身蜡，其主要作用是保护漆面减缓氧化，免受酸雨等自然危害物的侵蚀，提高车身拨水性以及车漆质感，不具有防刮性。一般龟牌什么的，都是人工合成蜡，里面基本是人工合成的化学制品，维持周期短，质感不高，特点是价格便宜。另外一种是棕榈蜡，这种蜡维持周期较长，在较好空气环境下，维持一个多月都不成问题，好的棕榈蜡对车漆质感提升可以很高，甚至可以超越镀膜，但是棕榈蜡施工难度较高。另外市面上有一种叫“抛光蜡”或者“去污蜡”的，其实严格来说不算蜡，那只是一种研磨剂，也许加有一点合成蜡在里面，这种蜡不建议长期使用，会让车漆变薄。
封体，国内很多叫“封釉”的，基本都是忽悠车主，其实封体就是一种中长度周期性保护产品，成份主要为玻璃纤维，硅聚合物和氟聚合物，具有驱水性(驱水性与拨水性的区别可以自己百度)，作用主要是在车漆表面形成一层保护，功能基本和蜡一样，无非是减缓漆面氧化，避免酸雨侵蚀之类的，质感自然一般，但也比普通的蜡要好。封体在较好空气质量下，一般能维持半年到一年的保护。另外，封体是可以和蜡堆叠使用的，做完封体，固化后，可以再打蜡。
镀膜，比较流行的主要成分是二氧化硅，较好的空气环境下，一般能维持一年到两年。国内很多忽悠人的镀晶，镀钻……其实就是镀膜，有的甚至拿封体忽悠客户。好的镀膜具有极好的驱水性，具有一定防刮性(其实防刮是因为其表面极其光滑，阻力很低，所以防刮)和硬度。功能就也是那些，防氧化，防酸雨，提高车漆质感已经轻微防刮，例如洗车时，可以防止一些砂石的刮花。镀膜后，可以堆叠封体。然后再堆叠蜡……
总的来说，较懒的车主可以选择信得过的镀膜产品，最勤奋的车主可以选择棕榈蜡……
