某厂电镀自行车钢圈, 采用的是最常见的氰铜-亮镍-装饰铬工艺, 通过二年多来的生产, 镀层的各种性能, 如防锈能力、结合力等, 还是使人满意, 但不久前却出现了亮镍层发雾的故障, 严重影响了生产。经我们努力, 终于排除了这故障, 兹介绍如下:
一、故障现象
镀亮镍后镀层发雾, 套铬后发雾更严重, 经烘箱烘干后发现镀层起小泡。
二、故障追寻
我们采用的亮镍工艺是：硫酸镍280-320g/l，氯化钠10-12g/l，硼酸40-45g/l, 糖精2-3g/l，光亮剂适量，Dk3-3.5A/dm2,T50-55℃, pH3.8-4.2, 时间24分，中等强度的空气搅拌。
首先我们用常规的镀镍槽故障排除法, 发现镍层“发雾”现象还未解决。于是我们就怀疑铜层是否有问题, 为了证实这一想法, 我们将镀氰铜后钢圈, 拿到其他正常的电镀线去镀镍。结果发现镀镍后还是发雾, 同时, 我们用低倍放大镜观察, 发现铜层表面有微小针孔。
三、故障分析
我们采用的氰铜工艺是,氰化亚铜25-35g/l,游离氰化钠13-18g/l, 氢氧化钠8-10g/l, 硫氰酸钠20g/l, Dk 1.5-2A/dm2, T55-60℃, 时间24分。
一般来说, 氰铜层多孔, 涉及到游离NaCN与CuCN比例失调( 游离NaCN太高 ), 或Dk太大或溶液是碳酸盐过多等几个万面。
考虑到碳酸盐含量过高, 不是很容易能解决的。我们先从减小Dk, 保证NaCN( 游离 ) 与CuCN 比例去 考虑。在解决故障中电镀槽停镀了二天, 第二天再试镀时我们发现镍层“发雾”消失了, 但正常了将近8小时后, 这一故障又开始重新出现, 且越镀越严重。在放大镜下检查铜层又开始发花了, 为什么试镀之后, 在将近8小时时间里会无事呢? 我们设想是因为两昼夜停镀而挂在镀槽中的阳极自然溶解这样就使镀液中铜含量增加。
一般某厂对NaSCN这种阳极助溶剂的含量是不分析的。其添加也是不定期的。由于NaSCN价格较贵, 所以我们一般采用增大阳极面积来保证铜的溶解。这样就往往使镀液里铜含量偏低, 为此我们马上补加了25 kgNaSCN。一小时后试镀就发现镀层恢复正常, 在近半月的生产中, 这一故障己消声匿迹。
